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V-Strom 650XT

l’aventure sans Compromis

Plus baroudeuse, plus aboutie, la V-Strom 650XT est plus efficace que jamais pour vous emmener toujours plus loin. Dotée d’un châssis en aluminium pour un ensemble plus léger, d’un moteur V-Twin de 645cc répondant à la norme Euro5 et d’une ergonomie étudiée pour les longs voyages, la V-Strom 650 XT est le couteau suisse de la moto. 

À partir de 112€/MOIS*
9 599 €

*Location avec option d’achat sur une durée de 37 mois : 1er loyer de 1919 € suivi de 36 loyers de 111.95 € Montant total dû avec option d’achat finale: 11 738.20 € Avec Garantie Perte Financière. UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER.

Prix public conseillé au 1er juin 2022 en € TTC

Une version XT riche en équipements

La V-Strom 650XT est équipée en série, de pare-mains afin d’optimiser le confort du pilote et d’un sabot moteur pour donner un côté aventurier à la moto. Les jantes à rayons permettent de donner un look offroad et d’augmenter le confort grâce une meilleure absorbtion des irrégularités de la route.

La selle répond aux hauts standards de la V-Strom. Elle offre une large surface plane et confortable, l’avant de celle-ci est mince pour faciliter au pilote de poser ses pieds au sol. La partie passager de la selle est aussi étudiée pour donner un confort optimal. La contenance du reservoir est maintenant de 20 litres pour augmenter encore l’autonomie de la moto et la bulle est réglable sans outils.

V-Strom 650XT suzuki

MOTEUR ET Électronique

Le V-Twin DOHC de 645cc est un moteur emblématique de Suzuki, qui répond désormais à la norme Euro5. Il est coupleux des bas aux moyens régimes, tout en délivrant une puissance de 71 chevaux. La technologie embarquée donne une plus large plage d’utilisation tout en gardant le caractère unique du moteur V-Twin.

Reprenant le contrôle de traction de sa grande soeur, la V-Strom 650XT est désormais à la pointe de la technologie. Ce système analyse en continue la vitesse des roues, la position de l’accélérateur et de la vitesse engagée grâce à différents capteurs, adaptant la puissance moteur grâce à l’injection et la quantité d’air fournie. Le contrôle de traction peut être réglé sur 2 modes ou être désactivé.
V-Strom 650XT suzuki

Une version XT riche en équipements

Comme sa grande soeur, la V-Strom 650XT est équipée, de série, d’une prise 12v au tableau de bord, de l’Easy Start System, pour démarrer d’une seule pression sur le bouton et du Low RPM Assist pour des démarrages simplifiés et plus doux.

La V-Strom 650XT est aussi équipée en série, de pare-mains afin d’optimiser le confort du pilote et d’un sabot moteur pour donner un côté aventurier à la moto. Les jantes à rayons permettent de donner un look offroad et d’augmenter le confort grâce une meilleure absorbtion des irrégularités de la route.

Afin d’équiper davantage votre V-Strom 650XT, 3 séries vous sont proposées : Dual, Adventure et World Traveler.

Dual

– Grand Top Case 55L
– Platine pour Top Case
– Béquille Centrale

Tarif : 799,00 € (Prix TTC, hors frais de pose)

dual V-Strom 650xt suzuki

Adventure

– Top Case 35L
– Platine pour Top Case
– Valises Latérales
– Kit Fixation Valises
– Béquille Centrale

Tarif : 1 799,00 € (Prix TTC, hors frais de pose)

adventure V-Strom 650xt suzuki

World Traveler

– Top Case Alu 38L
– Platine pour Top Case
– Kit Fixation Top Case
– Valises Latérales Alu
– Platines pour Valises
– Jeu Serrures Top Case + Valises
– Réhausses de Rétroviseurs
– Barre Guidon
– Béquille Centrale

Série World Traveler également disponible avec Top Case et Valises Latérales en couleur aluminium.

Tarif : 2 399,00 € (Prix TTC, hors frais de pose)

world traveler V-Strom 650xt suzuki

La palette de couleurs

V-STROM650XT suzuki bleu

Pearl Vigor blue /
metallic matte sword silver

V-STROM650XT suzuki jaune

champion yellow No. 2

V-STROM650XT suzuki blanc

pearl brilliant white

V-STROM650XT suzuki noir

GLASS SPARKLE BLACK

360°

  • Champion Yellow No.2 (YU1)
  • Pearl Glacier White (YWW)
  • Glass Sparkle Black (YVB)

Spécifications

Type : Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 645 cm3
Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
Rapport Volumétrique : 11.2 : 1
Puissance annoncée : 71
Couple Annoncé : 62 Nm à 6 300 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 4.2 l/100km
Émission CO2 : 100 g/km
Primaire : 2.088 (71/34)
Secondaire : 3.133 (47/15)
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque
Commande : Par câble
Cadre : Périmétrique en aluminium
Angle de chasse : 26°
Chasse : 110 mm
Empattement : 1 560 mm
Suspension avant : Fourche téléscopique ø 43 mm, réglable en précharge
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge
Jante : à rayons
Frein avant : Double disque ø 310 mm, étriers double pistons
Frein arrière : Simple disque ø 260 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 110/80 R 19
Pneu arrière : 150/70 R 17
L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Essence : 20 l
Poids : 216 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

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