Bruno Schiltz remporte le Rallye de la Sarthe sur la GSX-8S !

Quadruple champion de France des Rallyes Routiers, Bruno Schiltz est passé au guidon de la Suzuki GSX-8S pour la saison 2023. Ce week-end du 6 et 7 mai marquait l’ouverture du championnat à l’occasion du Rallye de la Sarthe, et le pilote Suzuki n’a pas tardé pour glaner sa première victoire de l’année et prendre la tête du classement.

– Comment résumes-tu ton premier rallye de l’année ?

C’est le week-end parfait ! La GSX-8S était nouvelle pour moi et je n’ai commis aucune erreur. Globalement je pensais que ce serait plus compliqué, mais j’ai été à l’aise de suite. Même quand c’était un peu gras tout allait bien au guidon de la moto.

Sachant que je n’ai pas encore pu préparer la 8S autant que je le voudrai, il y a de la marge. Également au niveau de mon pilotage, j’ai quelques ajustements à faire pour être encore plus performant.

Au classement général, je l’emporte avec près de 8s d’avance. Avec un moteur simplement rodé, ça promet encore de belles bagarres.

– Quel est ton ressenti au guidon de la GSX-8S ?

La moto est bonne, elle est bien née ! J’ai travaillé sur le châssis pour qu’elle soit à ma main, pour que je puisse rouler vite sans forcer. Je roulais vite sans être à l’agonie, sans prendre de risque. Je n’insistais pas plus que ce qu’il fallait. On a eu du sec, du séchant, du mouillé… Toutes les conditions qu’on pourrait avoir en une saison, et à chaque fois tout allait bien ! C’est vraiment bon signe.

– Ton moment fort du week-end ?

Sur le circuit Bugatti j’ai été bluffé. Je pensais prendre pas mal de retard face aux 1000cc, et finalement non. Je suis largement resté dans le coup avant les spéciales sur route. À ce moment-là j’ai compris que j’avais tout ce qu’il fallait pour bien faire.

– Quel va être ton axe de travail sur la machine d’ici la prochaine épreuve ?

Au Mans j’ai pu valider la préparation qui avait été faite jusqu’ici, c’est déjà une très bonne chose.

Maintenant j’ai envie de peaufiner le moteur, de mettre une ligne, d’optimiser ce qui est optimisable avec une belle cartographie. Je veux modifier le châssis au niveau de la géométrie pour l’ajuster à mon style de pilotage. Niveau électronique dans tous les cas je n’ai besoin de rien, même sous la pluie je n’active pas le contrôle de traction. J’aime plaquer la moto et réaccélérer très tôt.